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【基层动态】决战四季度镇果项目取得新进展——镇果公路项目关口隧道右幅顺利贯通
时间:2022-11-18 作者:申虎 阅读次数:118次

2022年11月13日,关口隧道口掌声雷动,鞭炮声与机械声响彻云霄,由第一路桥直管部施工的镇果公路项目关口隧道右幅顺利贯通。



关口隧道为镇果一级路的控制性工程之一,设计起点位于镇雄县南台街道关口村,设计终点位于镇雄县赤水源镇陈家沟村。隧道设计为分离式隧道,左洞为利用既有赤水源大道关口隧道,左洞长度为1530m,最大埋深175.94m,起讫桩号为ZK25+920~ZK27+450;右洞为新建隧道,长度为1781m,最大埋深188.8m,起讫桩号为K26+005~K27+786, 关口隧道为一座分离式隧道,隧道穿越构造剥蚀、溶蚀低中山地形地貌区,该区地形切割较深,山体斜坡陡峻,横坡冲沟较发育,地形起伏较大。隧道进口端为溶蚀槽谷地貌,进口端地形坡度30°~40°,局部陡峭,植被发育;隧道出口端地形坡度20°~30°,局部陡峭,植被发育,隧道出口路线约K27+815附近与F7断裂斜交通过,为第四系地层覆盖,受该断裂构造等作业的影响,隧道出口端坡面第四系坡积覆盖层结构松散,厚度较大,施工难度大,安全风险高,是项目控制工期的重难点工程。

项目部根据工程特点及工期要求,计划隧道采用进出口双头掘进,双向同时施工,贯通点设置在本隧道中间位置三级围岩地段K26+957处(当出口端掘进到K26+957时停止掘进,由进口端一头掘进,施工爆破过程中出口段及进口段施工人员及设备退至安全距离以外,剩余3-5m要贯通时采取潜孔钻在隧道掌子面中部打孔先行贯通,再进行开挖爆破)。在隧道进出口端各设一个隧道施工队,相对应各设一个工作面。隧道出渣采用汽车无轨运输方式,整个隧道采用新奥法施工,采用锚杆、钢筋网、湿喷混凝土、型钢钢架等为初期支护,二衬衬砌为模筑混凝土。



自进场以来,项目部领导及隧道作业队高度重视,精心组织,克服现场交通不便、场地受限等实际困难,依靠当地政府部门积极协调,为施工各项工作顺利推进保驾护航。技术部门仔细研究施工工艺和工序,明确分工,突出重点,并对隧道施工人员进行全员技术安全培训,确保每个人员安全上岗,为隧道安全、快速进洞施工打下了坚实的基础。项目部克服了场地、阴雨、交通、大电等不利因素影响,根据计划对人、材、机等生产要素进行提前筹划,科学管理、合理调配、精心施工、克服重重困难确保了各项工作顺利推进。

关口隧道右幅的顺利贯通,不仅标志着镇果一级路四分部建设进入全面施工的尖峰时刻,更是有效的为全体参建员工及队伍提振了士气,增强了在按期完成工期节点的信心。项目部会以此为契机,紧密团结各施工队伍,相互支持,通力合作,抓牢抓实安全生产管理与品质工程建设,步步为营,牢记使命,锐意进取,吹响加快施工生产步伐的号角,争做镇果一级路建设的先锋队伍。

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